消防部门在出警过程中，经常遭遇道路被占用、堵塞的情况，更多时是通过交警部门通知车主来挪车而已。

　　如今，面对这种堵车的情况，消防车可能有了解决的“新路径”。昨天从消防大队了解到，他们购置的一批“液压移车器”将陆续在消防车上投入使用。

　　昨天上午，该大队里看到了新到货的一批“液压移车器”——消防员们更愿意叫它“挪车神器”。这一套装备共有4个，分别安装在4个车轮上。

　　“它由万向脚轮、止轮臂、滚筒、液压收缩器、踏板等部件构成，操作起来并不复杂。”消防中队指导员介绍，先逆时针旋转液压阀门，使液压收缩器泄压，再将移车器从车轮胎外侧推进，顺时针拧紧液压阀门，踏动踏板逐步“挤压”滚筒之间的车轮胎，从而挤抬车轮离开地面。

　　从现场情况看，只要4个车轮都被抬离地面后插好安全插销，即可推移车辆。理论上讲，2个人可以推动已装上脚轮的车辆，但若要控制方向和选择合适场地，最好还得3至4人互相配合。

　　“出警路上被私家车堵住，是经常发生的事。”据指导员说，以往他们会第一时间告知交警部门，再通知对方车主来挪车。同时寻找新的行车路径，如果车主不能及时赶到，又没有其他路可走，他们只好负重携带灭火装备徒步赶往现场，或者通知其他消防队增援。

　　然而，这样带来的负面效果是很明显的。“一是徒步比较慢，而救火是争分夺秒的事；二是如果火场附近没有消火栓或者无法出水，而消防车又没法抵近现场，如何补给水源？”消防支队一名防火参谋解释说。

　　据了解，根据实际需要，消防大队优先在所有参与高层施救的登高车上配备，下一步将慢慢配备至每辆消防车。

　　不过，消防部门表示，配备“挪车神器”只是权宜之计，并非“标配”，“挪车不是消防部门的义务，最根本的还在于车主提高安全意识，留出生命通道。”

　　同时，消防部门也强调，许多车辆停放时由于紧挨围墙、河流、建筑等处，无处可挪动，而停放处确实又占据了消防车道。在此情况下，消防车只能采取“非常办法”，以第一时间到达火灾现场。